Quantas vezes você usou o carro nessa última semana? Difícil fazer a conta, porque certamente foram muitas. E quantas vezes você usou a bicicleta? Fácil, pois foram poucas ou, mais provavelmente, nenhuma. Falta de costume ou talvez de infraestrutura nas cidades brasileiras podem ser os nossos motivos para deixar a bicicleta juntando poeira em casa. No entanto, tem gente mudando de ideia sobre a boa e velha magrela.
Ainda existem muitos desafios para as grandes cidades brasileiras quando se fala em mobilidade urbana e uso de bicicletas. Se comparadas com as cidades europeias, as brasileiras, como todo mundo sabe, perdem de longe em relação ao número de ciclovias, ciclofaixas e toda a estrutura que se deve ter para oferecer um bom acesso a esse tipo de transporte. Dessa maneira, se pode perceber o motivo pelo qual a magrela continua sendo usada muito mais como divertimento e prática de esporte do que como substituta aos automóveis em pequenas distâncias.
Mas, apesar de todas as dificuldades, há um movimento que está ganhando adeptos no Brasil, já encarando a bicicleta como um estilo de vida. Falo do Cycle Chic, movimento batizado por Mikael Colville-Andersen em 2006 que vem sendo difundido no mundo todo.

No Brasil, ele já ganha forma em grandes centros urbanos como Curitiba, São Paulo e Rio de Janeiro. Esse movimento é fundamentado na ideia de fazer uso da bicicleta com roupas do dia-a-dia, e não apenas aquelas apropriadas para o esporte e o lazer costumeiros do fim de semana.
Essa ideia nasce do uso de bicicletas em cidades europeias como Amsterdam, Copenhagen, Paris e Berlim, referências internacionais no que se refere à bicicleta como símbolo de mobilidade urbana, onde ela é utilizada em larga escala para o transporte da população ao trabalho e aos estudos. Além de permitir ao usuário o fácil acesso a qualquer tipo de via, ele também acaba economizando tempo procurando vaga nos estacionamentos, o que a torna uma grande aliada ao comércio nos grandes centros urbanos, que, em geral, perdem clientela pelas dificuldades com estacionamento.
Esse novo movimento busca trazer o antigo (e fundamental) motivo pelo qual existem as bicicletas. Antes de se tornar esporte ou hobby, a bicicleta era usada para a locomoção em geral, por isso, qualquer roupa que o usuário vista como pedestre, pode também ser usada como ciclista, como acontecia antigamente.
O verão está chegando, por isso, que tal tirar a poeira da bicicleta que está guardada há algum tempo, fazer um exercício, tirar um carro do congestionamento dessa manhã na cidade, se refrescar sentindo o vento bater na cara e ainda economizar o dinheiro da gasolina? Boa sorte